Pesquisa da CNT aponta que 15% das rodovias do RN estão em situação precária
Dados da Pesquisa CNT de Rodovias 2026 revelam que trechos críticos somam 285 km no Estado, enquanto o custo para recuperação da malha viária chega a R$ 1,36 bilhão.
A Pesquisa CNT de Rodovias 2026, divulgada nesta terça-feira, 10/11/2026, revelou que o Rio Grande do Norte apresenta 285 quilômetros de sua malha rodoviária em condições classificadas como ruim ou péssimo. O levantamento, conduzido pela CNT, avalia o estado geral das vias para dimensionar o impacto na segurança dos motoristas e na eficiência do escoamento de cargas.
O levantamento indica que 15,1% da extensão total das rodovias que cortam o Rio Grande do Norte, somando vias de jurisdição estadual e federal, encontram-se em estado precário. Em contrapartida, a maior parcela da malha, totalizando 920 km (48,9%), está classificada como regular, enquanto 594 km (31,6%) são considerados bons e 81 km (4,3%) atingiram o nível Ótimo.
O impacto dessa condição reflete diretamente no cotidiano da população, especialmente em relação à segurança viária e aos custos operacionais do transporte de bens essenciais. A análise detalhada da superfície do pavimento aponta que 70,6% da malha sofre com desgaste, enquanto 26,7% apresenta trincas e remendos, fatores que elevam o risco de acidentes e danos aos veículos.
Ao comparar a situação entre os tipos de via, a pesquisa destaca uma disparidade acentuada no Rio Grande do Norte. Enquanto todos os 81 km classificados como Ótimo pertencem a BRs, a totalidade dos 57 km classificados como Péssimo concentra-se em estradas estaduais (RNs). O levantamento sublinha ainda que nenhuma rodovia sob gestão do Estado recebeu a classificação de Bom.
Para mitigar os riscos e promover a restauração das condições de trafegabilidade, o estudo estima a necessidade de um aporte de R$ 1,36 bilhão em investimentos. O presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, reforçou que a melhora pontual observada em comparação a 2025 é um sinal positivo, mas exige continuidade.
"Os dados apontam para uma mudança na trajetória observada nos últimos anos e reforçam a importância da regularidade dos aportes em infraestrutura de transporte", afirmou Vander Costa.

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