Sete empresas disputam licitação para operar o transporte público em Natal

A Prefeitura de Natal deu início ao processo de reestruturação do sistema de transporte coletivo municipal nesta quarta-feira, 04/11/2026. A sessão pública realizada pela Comissão Especial de Licitação confirmou a participação de sete empresas interessadas em operar o serviço na capital potiguar pelos próximos 15 anos.

O objetivo central da administração municipal é modernizar a mobilidade urbana, atendendo a uma demanda histórica dos passageiros por maior agilidade e conforto. O edital prevê uma expansão significativa do serviço, saltando de 54 para 85 linhas de ônibus e garantindo um aumento de 74% no número de viagens diárias. A medida visa reduzir o tempo de espera nas paradas para uma média de 12 minutos, combatendo a insegurança e o desgaste enfrentado diariamente pelos usuários.

Newton Filho, secretário adjunto de Trânsito de Natal, destacou a importância da rigidez técnica nesta etapa. O processo segue o modelo de inversão de fases, no qual a Comissão Especial de Licitação avalia primeiro a capacidade técnica das concorrentes. Apenas após esta etapa será analisada a proposta econômica. É importante ressaltar que a disputa, baseada na menor tarifa de remuneração, refere-se ao custo operacional pago pelo município às empresas, não impactando diretamente o preço final da passagem ao cidadão.

Além da ampliação das rotas, o projeto de concessão foca na renovação da frota, reduzindo a idade média dos veículos de mais de dez anos para apenas seis. A modernização incluirá a introdução gradual de ar-condicionado em todos os ônibus e a instalação de tecnologia Wi-Fi, garantindo melhores condições de deslocamento aos trabalhadores e estudantes natalenses.

A concorrência, identificada sob o número 11.001/2026 e vinculada ao processo administrativo da STTU nº 2026-021-5272, representa um marco após décadas de contratos prorrogados por decisões judiciais. A expectativa da Secretaria Municipal de Administração é concluir a homologação e a assinatura dos contratos ainda em 2026, embora os prazos finais permaneçam condicionados ao rito processual e possíveis recursos inerentes à natureza do certame.