Transporte público de Natal terá nova operação a partir de 2027

O serviço de transporte público de Natal passará por uma transformação estrutural com a previsão de início das atividades das empresas vencedoras da licitação para o segundo semestre de 2027. A definição foi apresentada pela secretária municipal de Mobilidade Urbana, Jódia Melo, nesta quinta-feira, 05/11/2026, um dia após a Prefeitura receber propostas de cinco empresas e dois consórcios interessados em assumir a concessão do sistema.

O cronograma oficial estabelecido pelo Município prevê a conclusão de todas as etapas da concorrência até dezembro de 2026, com a assinatura dos contratos prevista para o início de 2027. Após essa etapa, as operadoras terão um prazo de aproximadamente 180 dias para organizar a infraestrutura necessária, como a contratação de pessoal e a aquisição de veículos, garantindo que a transição ocorra de forma planejada para minimizar transtornos aos passageiros.

“A previsão é que a gente assine o contrato no início de 2027, e no segundo semestre de 2027 a gente já consiga ver as alterações propostas”, afirmou Jódia Melo. A secretária pontuou que o sucesso do cronograma está condicionado à ausência de entraves administrativos ou judiciais que possam suspender o processo.

A licitação marca o fim de um ciclo de duas décadas de contratos precários, mantidos por prorrogações judiciais. O novo modelo, que tem duração de 15 anos, foi desenhado após 17 reuniões com a comunidade e o recebimento de mais de 1.800 contribuições, visando equilibrar a viabilidade financeira do sistema com a qualidade do serviço prestado ao cidadão.

Para garantir a acessibilidade tarifária, a Prefeitura de Natal implementará um subsídio mensal de cerca de R$ 6,3 milhões. O aporte financeiro permite que a tarifa pública se mantenha em R$ 5,20, evitando que o custo real da operação, que gira em torno de R$ 7,35, seja integralmente repassado aos usuários. “Se não existisse o subsídio, a população teria que pagar uma passagem de R$ 7,35”, reforçou a titular da pasta.

A reestruturação contempla ainda a ampliação da rede, passando de 54 para 85 linhas, com um aumento de 74% no volume diário de viagens. Além disso, a idade média da frota deve ser reduzida para seis anos, com a inclusão obrigatória de tecnologias como ar-condicionado, Wi-Fi e monitoramento por câmeras, que serão integradas à Secretaria da Segurança Pública e da Defesa Social (Sesed) para maior proteção dos passageiros.